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bsp;嚴嵩、和珅、魏鵬遠、馬超群等,無不因貪慾而越陷越深,最終把自己送入牢籠。盧武福的蛻變,再次警醒黨員幹部:貪慾之心不可長,切莫做“嗜取無厭”的蝜蝂。 沙巴体育平台其實,蝜蝂之“嗜取”乃出於本能,並無可厚非。然而,官員若貪求不已,則會淪為反面教材、釘在恥辱柱上。因而,黨員幹部要戒私欲、淡名利,保持陽光心態、堅守用權“底線”,既算好“利益賬”、算好“良心賬”,更算好“法紀賬”,撲下身子、沉下心來幹事業,決不能任由貪慾滋生和膨脹。
人生而有欲。遏制貪慾膨脹,只靠黨員幹部的自律還不夠,還需要黨和政府築起“堤壩”、扎牢“籬笆”、抓好監督,讓權力不敢、也不能越界。否則,清除了一個“盧武福”,又可能出現“張武福”、“王武福”。(袁華)
梵淨山上,清新空氣洗洗肺﹔杉木河邊,“礦泉水”上好漂流……盛夏,低緯度高海拔的貴州充滿“綠色誘惑”。天藍、地綠、水清、氣淨,良好的生態環境是貴州最響亮的品牌,也是后發趕超的巨大優勢。
縱然“天生麗質”,也需后天養護。從“GDP挂帥”到“環保問政”,再到“綠色政績”,貴州自我加壓,自覺積極追求綠色發展。
懂綠護綠,筑牢生態底線
站在鎮寧縣環翠山公園茂密的樹林裡,涼風襲來,絲毫不覺暑意。“以前一說有山有樹,總覺得是‘窮地方’,現在哪裡去找這麼安逸的環境喲!”73歲的張玉芬說。
“利用獨特的山水資源,依山傍水進行規劃,既能實現生產生活生態的和諧,也能吸引越來越多的投資者。”鎮寧縣副縣長向月貴說得好,綠水青山是老百姓的福氣,也是發展的財氣。
家有珍寶,還需識貨。從過去依山傍水伴樹屬於“欠發達”,到現在“既要綠水青山也要金山銀山,寧要綠水青山不要金山銀山,綠水青山就是金山銀山”的理念轉變,貴州人的底氣十足。貴州之綠,彌足珍貴。
黔西縣林泉鎮海子村鬆林坡十幾公裡的巡山路,是村民魏開華26年來幾乎每天的“必修課”。“吃夠了破壞生態的虧,失去了更珍惜!”經歷了大煉鋼鐵、毀林開荒,到上世紀80年代末,海子村的森林覆蓋率不足8%,“海子”一天天干涸下去。1989年,魏開華從林業站背回100多斤華山鬆種子,重又讓鬆林坡上長滿了鬆樹、披上了綠裝。從那之后,守護這片綠,成了魏開華和鄉親們畢生的事業。
懂了綠,護綠更加自覺。近年來,貴州堅持以生態文明理念引領經濟社會發展,加快產業結構調整、加大石漠化治理、推進扶貧生態移民、實施綠色貴州建設三年行動計劃,努力探索踐行綠色發展理念。2011年至2015年,全省森林覆蓋率年均增長1個百分點以上。到2015年底,全省森林面積達1.32億畝,森林覆蓋率超過50%。全省共建有78個森林公園、104個森林和野生動物及濕地類型自然保護區和40個濕地公園。
在“林城”貴陽,“生態文明貴陽國際論壇”向全世界傳播“生態文明”理念﹔在畢節試驗區,一個個曾經“不適宜人居住”的村寨變成了美麗鄉村﹔在銅仁和黔東南生態文明試驗區,保存完好的自然生態和多姿多彩的民族風情相互交融,讓中外游客流連忘返﹔在黔南和遵義,湄潭翠芽和都勻毛尖打響了貴州綠茶的地域品牌……
生態產業化,添綠增收一舉兩得
在玉屏縣朱家場鎮,曾經2萬多畝的荒山荒坡,如今“搖身一變”成了郁郁蔥蔥的油茶林。老鄉吳榮順告訴記者,這裡陡坡多,土層薄,過去種子洒一片,秋后收一籮﹔現在栽上樹,林下種藥材,既添綠又增收。
貴州多山,以往墾了田土、跑了水土,現在換個方式“吃山”——植樹、種果、栽茶、養花……貴州將農業和二、三產業有效連接,“接二連三”建設現代山地高效生態農業。
綠色作底、處處生金。近5年,貴州旅游總收入年均增長近25%,去年旅游業增加值佔生產總值的9.1%,成為支柱產業。
“正確處理保護與開發的關系,立足市場需求,增強生態產品生產能力,充分發掘生態財富,擴大生態產品的有效供給,把良好生態資源變成‘常青樹’‘搖錢樹’。”貴州省委副書記、政法委書記諶貽琴表示。
既向貧困宣戰,又不能向污染低頭。貴州堅持“兩條腿”走路,推動傳統產業改造提升,加快培育壯大新興產業。
在貴州日恆資源利用有限公司,固體廢棄物高爐礦渣“變身”成了超微粉,能使水泥和混凝土多項性能得到提高。近年來,傳統資源型城市六盤水“立足煤、做足煤、不唯煤”,將“廢物”循環利用,打造工業城市生態文明建設“新范本”。
跳出能礦產業抓工業,因地制宜選擇發展環境友好型、生態友好型產業,貴州的眼光更遠、眼界更高。
守好生態和發展兩條底線,貴州正奮力后發趕超。“貴州發展大數據確實有道理。”習近平總書記去年6月在貴州考察時的講話為貴州增添了底氣。截至目前,貴州全省大數據電子信息產業工商注冊企業已達1.7萬家,惠普、IBM、高通等200多家全球著名企業在黔項目總投資超過2400億元,產業規模總量已超5000億元,年均增長20%以上。今年以來,全省大健康醫藥產業投入203億元開工170個項目,實現增加值220億元。
制度創新為綠色發展提供持久動能
每天一大早,家住貴陽市烏當區振華小區的小朋友玲玲都會“監督”父母將垃圾分類裝入垃圾箱。一個小小的動作,可以讓這個近百戶的小區每年減少碳排放30噸。在我國首批低碳試點的貴陽市,越來越多的市民正迎來低碳生活。
小到社區垃圾分類,大到全省產業發展,都離不開生態文明制度的創新引領。
——用法律的“正義天平”守衛生態環境。9年前,全國首家環保法庭——貴陽清鎮市環保法庭成立,一起環保組織訴造紙廠偷排污水的案子,成為國內第一起進入審判程序、且環保組織訴求得到法院支持的環境民事公益訴訟案件。
今年1月,錦屏縣人民檢察院訴縣環保局行政公益訴訟案一審宣判,縣環保局對相關企業違法生產怠於監管的行為違法﹔隨后,縣環保局長和環境監察大隊大隊長被免職。這又成為全國首例審結的檢察機關提起的生態環保行政公益訴訟案件。
如今,貴州為暢通環境官司的“方便之門”,成立了省高級人民法院生態環境保護審判庭、省檢察院生態環境保護處和省公安廳生態環境安全保衛總隊,率先在省級層面建立了生態環境保護司法體系。
——用考核“指揮棒”引領綠色發展。2014年,全國首部省級生態文明建設條例《貴州省生態文明建設促進條例》實施,其中最引人矚目的條款是:規定限制開發區域和生態脆弱的國家扶貧開發工作重點縣,取消GDP考核,轉而增加循環經濟產業、清潔型產業佔地區生產總值比重等新指標。
近年來,貴州還實施了“績效考核評價”“自然資源資產領導干部離任審計”“生態損害責任終身追究”三項制度,被干部們形象地稱為“過三關”。
——用補償機制、市場力量巧解治污難題。2014年初在赤水河流域實行的生態補償則為雙向補償,即上游畢節市出境斷面水質優於二類水質標准,下游受益的遵義市繳納生態補償資金﹔反之則由畢節繳納生態補償資金。生態補償制度實施以來,遵義市共繳納給畢節市生態補償資金0.28億元。
而在赤水河最先實施的環境污染第三方治理,則嘗試引入市場的力量。由排污企業採取付費方式,把治污所需的運營設備、維護工作交給第三方機構來完成,實現排污與治污分離。“環保部門和企業共同制約監督,凸顯出前所未有的優勢。”遵義市環保局副局長張黔明說。
“綠色是多彩貴州的主色調。貴州人民越來越懂得‘綠’、愛護‘綠’、用好‘綠’。今天的貴州因生態更加美麗、更多精彩,煥發出無限的綠色生機。”貴州省委主要負責同志表示,“生態文明建設隻有進行時,沒有完成時,我們永遠在路上。”
《 人民日報 》( 2016年07月08日 09 版)
三年磨一劍,貴州高速公路三年建設會戰從2013年打響,到2015年即將收官之時,通車裡程不斷突破,通達縣(市、區)數不斷刷新。三年來,全省掀起高速公路建設的滾滾熱潮,連綿大山深處,一條條將無數彎道拉直的通衢大道躍然貴州大地之上。“彎道取直”的貴州,借助高速公路煥發新的生機。
鑿開山門,貴州高速公路歷經跨越發展:2014年,全省形成10條高速公路出省通道,79個縣(市、區)通達高速公路。高速公路成為貴州緊密內外聯系的重要紐帶。2015年,一路高歌的建設節奏,將搭建更多貴州與周邊省市區連接的大通道,實現貴州縣縣通高速的長久渴望。
今年9月,我省吹響高速公路建設三年會戰決戰最后100天的號角。目前,全省未通高速公路的7個縣涉及的5條高速公路正在全力抓緊施工,為年底實現縣縣通高速目標做最后的沖刺。屆時,貴州將成為繼北京、上海、天津、江蘇、山東、福建、江西、廣東之后的全國第9個縣縣通高速省份,也是西部12省(區、市)的第一個省份。
當前,全省還有開陽、雷山、道真、沿河、德江、望謨、冊亨7個縣未通高速公路。近日,記者走進部分縣縣通項目施工現場,探訪奮戰在一線的建設者,聽他們講述架橋修路的故事。
沿德高速
沿河至德江高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯”(簡稱678網)中的第2縱沿河至榕江高速公路中的一段,不僅是我省縣縣通高速的實施路段,還是連接兩條國家高速公路包茂高速公路(渝湘高速)和杭瑞高速公路(思遵高速)的連接通道。同時,該項目是黔東北地區通往重慶、湖北、湖南等省份最為便捷的通道,是貴州的東北大門。
路線起於沿河自治縣與重慶市交界處 白菜注册送18体验金,接重慶酉陽至沿河高速公路,終點在德江縣合興鄉,接杭瑞高速公路思南至遵義段,路線全長104.435公裡。
11月5日,記者來到沿河至德江高速公路施工現場。據項目建設負責人介紹,目前項目土建工程完成98%以上,附屬工程完成80%以上,各標段施工進入尾聲,預計年底建成通車。屆時,沿河自治縣、德江縣將結束不通高速公路的歷史,對黔東北沿線各地經濟、旅游等產業的帶動和發展,將發揮十分重要的作用。
沿德高速縱貫黔東北
一名建設者
曾國勝,沿德高速7標副經理,在他的眼裡,馬蹄河特大橋猶如一道橫跨山谷的彩虹,絢爛美麗。
“馬蹄河特大橋為淨跨徑180米的挂籃懸澆拱橋,為國內第4座同類型拱橋,跨徑排名第二,在高速公路同類型橋梁中排名第一。”在沿德高速7標副經理曾國勝的眼裡,馬蹄河特大橋猶如一道橫跨山谷的彩虹,絢爛美麗。
曾國勝第一次參與挂籃懸澆拱橋的修建,從進場那天起,他就期盼著兩岸的橋墩一天天地長高。“拱橋很常見,但挂籃懸澆拱橋卻結合了拱橋、斜拉橋、連續剛構橋這三種類型橋梁的施工工藝,難度之大可想而知。”
因為沒有現成的實例經驗和數據可以參考,曾國勝和隊友們在施工過程中摸索著進行,一絲一毫都不敢掉以輕心。說起大橋多項創新施工技術,曾國勝如數家珍。他覺得,能參與修建這麼別致又高難度的橋梁,足以讓自己終生難忘。
2008年畢業於長沙理工大學的曾國勝,所學專業是公路與橋梁。在工地上摸爬滾打7年的他,對橋梁建設尤為熱衷。他掰開指頭數數:“總共修過4座大橋,每一次修橋都是一種挑戰。對於筑橋人來說,大橋合龍的那一天是最開心的時刻。”架過的橋雖不多,可花費的心思卻不亞於像對待自己的孩子一般。80后小伙曾國勝一談起工作,就眼睛放光,充滿激情。修完這座橋,他又有了新目標:“我還想繼續挑戰跨徑更大的這類橋梁,架橋的路上永無止境嘛!”
一個工程
烏江特大橋,氣勢雄偉
在沿德高速第三合同段上,一座橫跨烏江的特大橋氣勢雄偉,記者站在岸邊的山頭上遠望大橋,見江水碧波蕩漾。據悉,烏江特大橋全長741米,位於沿河自治縣縣城邊緣。主橋為98+180+98米的連續剛構,跨烏江水面高約123米,屬於高墩大跨橋梁。施工工藝上,主橋採用先中跨合龍后邊跨合龍的不對稱式懸澆施工技術,在國內同類橋梁中較少見。
烏江之上建橋固然壯觀,然而去年7月份的一次特大暴雨襲擊,讓這座大橋經受住了非同尋常的考驗。“當時烏江河面漲水速度快,水面上漲了足足有10米,7、8號橋墩全部被淹。”建設工人回憶起當時場景歷歷在目。面對突發情況,建設指揮部反應迅速,首先確保人員安全,並及時搶救物資材料。
既要施工,又要保綠水青山。3標工區主任肖宇說,我們在樁基施工中,採用鑽孔樁並包裹泥漿的方法,便於清理泥渣,對於挖出的泥渣及時外運,不在施工現場亂堆亂放。並在挂籃過程中設置了防護網,避免施工雜物直接落入江中。
建設隊伍對自我環保意識也有嚴格要求,施工工人的生活垃圾都要求統一投放在塑料袋裡,進行集中運走處理。一位參與架橋的小伙對記者說:“貴州的生態環境很好,尤其在烏江兩岸施工,我們始終很小心,不敢隨意亂丟雜物,不能輕易破壞這美麗的山水,要愛護烏江。”
望安高速
望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中的第六橫(余慶至安龍)的一段,項目起點位於望謨縣城平洞,途經望謨縣油邁瑤族鄉,冊亨縣岩架鎮、冊亨縣城,冊亨縣丫他鎮,終點在巧馬鎮,通過巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接,路線全長68.34公裡,全線橋隧比達60%以上。
10月20日,記者在望安高速公路建設現場了解到,項目各項建設任務進展順利,全體參建人員正鼓足干勁,奮力攻堅,確保年底順利建成通車,結束望謨、冊亨兩個縣不通高速公路的歷史。
望安高速打開幸福門
一名建設者
杜文俊,望安高速公路三分部一工區領工員,他是第一次到貴州修高速公路,兩年來,他和隊友吃住在工地,風裡來雨裡去。
在望安高速公路三分部一工區,記者見到領工員杜文俊。他的褲子上沾滿了泥灰,衣服被汗水浸濕。
杜文俊告訴記者,他2013年10月份來到望安高速工地,負責三座大橋和兩座隧道的現場施工。老家在山西的他,是第一次到貴州修高速公路,感到實屬不易,材料運輸困難、氣候給施工帶來不便等等。他說,不管怎麼著,想盡各種辦法也得干,項目施工是一天沒停過,我是一次假也沒請過。
“我們一進場就開始修施工便道,大大小小修了十來條。”杜文俊說,便道修建需要踩點,可山上沒有路,隻能步行爬上去,那時一整天都在山上,光是修便道就花了兩個月。
杜文俊以前修過鐵路、公路,掐指一算干這一行也有20年時間了。今年49歲的他顯得有些蒼老,他笑說:“你看我像六十歲的人吧。”在望安項目的這兩年多,他和隊友吃住基本在工地。風裡來雨裡去,嚴寒酷暑對於他們來說早已不算什麼。
“有時候,白天的工作結束了,並不代表就能踏實睡個覺了,晚上一個電話打來,我還得立馬爬起來趕到現場。”杜文俊說,這地方雨水多,而越下雨,工地事情就越多。
他坦言,干這一行的人,最對不住的就是家人。由於常年不在家,孩子都是他媽媽帶大的。每次回家也待不了幾天,孩子怯生生看著我。當我收拾行李離開家時,孩子總會抱著我說:爸爸可以晚一點再走嗎?這話讓我痛了好久,可是工期不等人,我還得回到崗位上。
一個工程
北盤江特大橋,鏖戰843天
望安高速上的北盤江特大橋為全線控制性工程,橋梁全長817.5米,為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。10月20日,記者在大橋建設現場了解到,大橋已完成總進度的90%。受地質地理條件影響,施工難度大,經過全體參建者843天的日夜鏖戰,於今年9月16日順利合龍,比合同工期提前12個月完成施工任務。
為建一座“綠色橋”,建設者煞費苦心。如北盤江特大橋主塔樁基採用沖孔灌注樁施工,為避免泥漿流入江中污染河道,先施工墊層,墊層頂面預留沖孔泥漿溝,泥漿溝與泥漿池互通循環使用,澆注?時用罐車將泥漿運到指定棄土場,樁基施工期間沒有一粒泥漿流入江中污染河道。
凱雷高速
凱裡至雷山高速公路是《貴州省高速公路網規劃》第六橫的組成路段,全長21.916公裡,設下長坡、西江和黃裡三處互通,起點連接滬昆高速公路,經下長坡、連城、黃裡、陶堯至終點雷山,終點連接雷山至凱裡的二級公路。建成通車后,將結束雷山縣不通高速公路的歷史,從凱裡驅車到雷山半小時內即可到達,從凱裡東前往西江千戶苗寨僅需15分鐘,可使雷山縣城及其周邊鄉鎮特別是西江千戶苗寨、雷公山景區等地的車輛快捷地上、下滬昆國家高速公路,更好地帶動沿線地區經濟社會發展。
貴瓮高速
貴陽至瓮安高速公路路線全長71公裡,起點位於貴陽市烏當區羊昌鎮,與在建的蘭海國家高速公路遵義至貴陽段擴容工程交叉銜接,終點位於瓮安縣銀盞鄉錢家院,與已建成通車的瓮馬高速公路和在建的安江高速、道瓮高速相接,在瓮安形成一個高速公路十字交叉路口。貴瓮高速建成通車后,將結束開陽縣不通高速公路的歷史,貴陽至瓮安的車程縮短至一個小時,將有效連接黔中經濟區的道路交通,改善沿線區域的交通條件,促進地方經濟社會發展。
道瓮高速
道真至瓮安高速公路,簡稱道安高速(也稱道瓮高速),是我省高速公路網規劃中第三縱線的北段,項目起於道真自治縣與重慶市南川區交界處福壽場,止於瓮安縣城西南的陸家寨。道安高速公路北與重慶南川至道真高速公路對接,南與瓮安至馬場坪高速公路相接,是我國西南地區南下出海的又一條便捷的高速公路通道,在國家和區域高速公路網中居重要地位。該條高速建成通車后,將結束道真自治縣不通高速公路的歷史。
干部群眾說:外面的世界不再遙遠
德江縣副縣長梅彬:之前在煎茶下高速后,距離德江縣城還有20多公裡的路程。等到沿德高速開通后,不僅實現了德江縣城在家門口上高速的願望,相鄰的沿河自治縣也將結束不通高速的歷史。未來,德江縣將依托不斷建設的高速公路、鐵路、機場和航運等立體交通網絡,打造黔東北地區的交通樞紐,並布局旅游、農業等相關產業。
中交一公局貴州沿德公司副總經理李秀明:在貴州修路,第一難就是山多谷深,地形起伏大。這一點在沿德高速的修建中尤為明顯。由於很多地方場地都處在深山中,沒有直接的路可以進去,前期我們需要開鑿出多條便道,工程車才能把材料運進場地。隨著高速公路的修建,山間的施工便道附近開始陸續有當地老百姓蓋房子,老鄉以前想修房子苦於沒有路,而現在就方便多了,拉材料大車都能從便道開進來開出去,小車就更不用說了。等到沿德高速通車后,外面的世界對當地百姓來說不再遙遠。
冊亨縣望安高速冊亨段征拆辦主任黃永和:冊亨縣因為地處貴州邊陲交通又不便利,被人們說是貴州的“西藏”。在沒有修建望安高速公路以前,從冊亨縣去哪裡都不方便。
道路不通,就制約發展。蔬菜、油茶、水果、木材等拉不出去,招商引資項目更是進不來。等到望安高速公路年底通車后,將徹底改變冊亨縣窘迫的交通歷史,家門口通了高速公路,人們的出行更加便捷,思想觀念得到提升,可謂打開了一座幸福門。
冊亨縣者樓鎮羊場村辣椒種植戶韋庭周:在我們村種植辣椒的人很多,辣椒大多運往成都、湖南、重慶、雲南及周邊等地,但路上耗費的時間太多。由於交通不便,辣椒不能及時運到市場,價格隨之會偏低。高速公路通了以后,咱們就不怕辣椒運不出、運不快了。我還打算擴大種植規模呢,高速路通了,市場就打開了,生意也會越來越紅火。
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今天,北京市国家安全局制定的《国民举报间谍行为线索奖励措施》正式实施。根据嘉奖方法,公民举报间谍行为,对侦破特务案件起到重要作用的,最多可获奖励50万元。而诬陷他人也将受到法律制裁。 据介绍,跟着我国改革开放的深刻,对外来往显明增多,出入境人员逐年递增。境外间谍情报机关和其他敌对权势也借机加紧对我国进行政治浸透、决裂推翻、情报窃密、勾连策反等损坏活动。
“何不从学校弥补一些年青队员?”时任南郊信用联社主任、球队教练张文革动起了头脑。
四是应用范围一直拓展。大型企业、政府机构、金融机构不断加快利用步调,大量中小微企业已运用云服务。云盘算正从游戏、电商、视频向制造、政务、金融、教导、医疗等领域延长拓展。
赵老以为,家庭教育培训步队应当走专业化的道路,但这条途径不能放任给市场去做,政府部分应该累赘起监管的义务。“现在谁都可以在工商局存案,搞一个什么教育培训核心,而这个中央有没有教养的能力?它主意的观点对错误?没人审查。我所懂得的情况就是,现在没有教育背景的人来搞家庭教育培训的情况十分多。”
三、AlphaGo所需要的计算资源上,是采取远程支持的情势,仍是会搬服务器到现场?AlphaGo的单机版本推出还有多远?
由中国田径协会、湖北省体育局、武汉市人民政府独特主办的汉马,设有全程马拉松、半程马拉松、健康跑材料图。
第一条为标准政府出资产业投资基金信誉信息登记治理工作,有效施展政府资金的领导作用和放大效应,增进政府出资产业投资基金行业连续健康发展,根据《公司法》、《合伙企业法》、《中共中心国务院关于深入投融资体系改造的意见》等法律法规和有关文件精神,制订本指引。
齐向东表示,中公民营经济是市场经济条件下最具活气的增长力气。当前,民营经济占GDP比重、税收占全国税收比重、民间投资占全社会固定资产投资比重都超过了半壁山河。
进攻是浦和红钻的破命之本,回到主场的他们,相对不是慢悠悠的“文联打法”,而是会在团队疾速配合中追求快捷冲破。这一点比拟3月15
“刺枪术”是二战时日军日常练习名目之一。日本发动的侵犯战斗中,日军士兵用“刺枪术”乱捅无辜布衣,甚至挑逝世婴儿的场景,至今都让中韩等受害国大